«Прожил жизнь честно и просто, любил свою семью и свою землю»

над любовью к тем, кого мы потеряли
дороги, по которым он прошёл
Начал помощником машиниста в локомотивном депо после училища.
В депо его взяли семнадцатилетним, на паровозы, которые тогда ещё ходили по всей ветке. Первую зиму он топил и чистил решётку, а машинист учил его слушать состав ушами: где стучит, где тянет, где пора сбрасывать. Через шесть лет он сел на правое кресло сам и с тех пор не менял ни депо, ни направление.
Получил первый класс и собственный состав на дальнем плече.
Ушёл на пенсию после сорока шести лет на линии, отработав смену до конца.
каким он был — глазами тех, кто его знал
Родился и вырос в Тверской области. Всю жизнь проработал на железной дороге, вышел на пенсию машинистом первого класса. Вырастил троих детей, дождался семерых внуков. Любил рыбалку и тишину раннего утра на реке.
то, что останется в истории
Первое место среди машинистов депо
Отмечен за безаварийный пробег — больше всех по депо за год.
Почётный железнодорожник
Награждён знаком за тридцать лет на линии без единого происшествия.
Наставник молодых машинистов
Подготовил четырнадцать машинистов — половина из них работает на линии до сих пор.
снимки на память — фрагменты дней, которые были



маленький огонёк в большую тишину
знак памяти, благодарности и любви
поделитесь своими воспоминаниями
На вашем мемориале появится воспоминание только после вашего одобрения.
Он возвращался с рейса и шёл на реку, а по дороге приносил нам рыбу. Никогда не стучал — оставлял на крыльце и уходил.
Отец брал меня в кабину один раз, мне было девять. Я до сих пор помню, как он положил руку на контроллер и сказал: тише едешь — доедешь.
Иван Петрович приходил на смену за час и обходил состав сам, хотя мог не обходить. Молодым он говорил: техника прощает всё, кроме спешки.
Страница-пример. Персонаж вымышлен